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新华社贵阳12月20日电 特写：“云霄廊桥”护路东谈主的一天

新华社记者李凡

寒潮来袭，贵州各地气温骤降，握续的雨雪天气给当地交通出行带来未便。近日，记者走近贵州乌蒙山区鸭池河大桥上看护谈路安全的一线责任者。在这段易凝冻谈路上，他们昼夜效率岗亭抗凝保畅，全力看护谈路安全流畅。

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“现时启动下冻雨了，展望6点半要封路”“请养护队东谈主员作念好融雪除冰准备”……18日下昼5点，记者来到贵州省毕节市公安交通管制局高速一大队二中队值班室，交警罗兵龙的电话响个不断，他正和高速公路“一齐三方”关连东谈主员反复相同本日鸭池河大桥隔壁路段的临时交通管制责任。

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罗兵龙地方的二中队，负责筑大高速黔西段约50公里路程的交通安全看护责任。这条由贵阳市通往毕节市的遑急干谈，有10余处易凝冻路段，十分是主跨800米、全长1450米的鸭池河大桥，这里弥远涔涔缭绕，入冬以往来去濒临冻雨侵袭。这几天，罗兵龙和二中队8名队友全部值守在岗，同其他交管部门东谈主员看护谈路安全。

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寒风呼啸，冻雨连绵。下昼6点，气温下落至零下2摄氏度，鸭池河大桥及隔壁的高速路面启动凝冻，影响谈路通行安全，交管部门决定半个小时后扩充临时交通管制。

12月18日晚，筑大高速黔西段的“一齐三方”关连功课队正在对鸭池河大桥路面进行融雪除冰责任。新华社记者李凡 摄

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“封路前后，需要和高速公路所属指标单元监控、养护部门一齐作念好迂腐性融雪除冰，保险还在管段通行的车辆安全。”说完以后，罗兵龙和王帅等几名共事立即汇合，协助功课队开展融雪除冰。

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此时的鸭池河大桥天色渐黑，路况渐渐变差，桥上仍有不少通行的车辆。罗兵龙和队友驾车跟在融雪撒布机后头，确保死后车流和功课队保握安全距离。

近两个小时多轮迂腐性融雪除冰功课后，高速公路也已插足封路状态。

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“接下来，咱们要对所有这个词路段实行临时梭巡，确保路上莫得淹留车辆，以及治理临时突发景色。”罗兵龙说。

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当晚8点傍边，一辆轿车爆胎，淹留在鸭池河大桥隔壁，路巡交警协助更换备胎，确保其安全驶离高速公路；有救急车辆需要过路，值班交警实时襄理合营压速带谈……冗忙的管制责任下来，罗兵龙和几名队员凌晨2点才得以休息。

“构兵”还未截至。19日4点半，高速公路“一齐三方”责任群里发来教导，鸭池河大桥等凝冻路段新一轮融雪除冰基本截至，但要进一步阐述谈路通行条款。

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12月19日早上5点，贵州省毕节市公安交通管制局高速一大队二中队交警罗兵龙同鸭池河大桥值守东谈主员不雅测大桥温度、湿度数据。新华社记者李凡 摄

记者一同和罗兵龙的路巡队伍动身，跟从他们巡查高速路面情况。在寒风呼啸的鸭池河大桥上，记者看到，桥上配有多套自高感知蛊惑和监控视频，桥面上已布满融雪撒布机功课留住的融雪剂颗粒。大桥还设有一处安全小屋，内部有高速公路养护队责任主谈主员24小时轮班值守，通俗监测大桥各项通行条款。

来到桥中间，罗兵龙走路一段距离，弯腰用手摸了摸桥面，看路面是否还有凝冻，同期和大桥上安全小屋值班东谈主员何武刚一同查验桥面温度、湿度等数据，不瞬息，他们冷得直打哆嗦。在其余路段，他走向前往，反复查验路面是否湿滑。所有的易凝冻路段，罗兵龙皆细致查验。

一回想回，上百公里，近两个小时。路巡责任截至后，略显困窘的罗兵龙再次和高速公路“一齐三方”责任主谈主员商议笃定路面解封时辰。

19日上昼8点，筑大高速黔西段谈路矜重解封，车辆安全穿梭在犹如红色巨龙的鸭池河大桥上。“路解封了，全球简略安全出行，是咱们最喜跃的技艺，同期亦然咱们新一天抗凝保畅的启动。”罗兵龙说。

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每遇恶劣天气，对交通安全责任皆是一大进修。面对本次来势汹汹的寒潮，贵州高海拔地区的毕节市最低气温达到零下9摄氏度皇冠體育，当地各高速公路主线均不同过程结冰，近2000名交警和高速公路“一齐三方”一线东谈主员24小时效率在一线，用他们的劳苦责任守住一方谈路安全。